Video homenaje a Ximo.................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Que hay que hacer si nos toca el cupon de 11/11/2011

Etapa aniversario casas de Benali 09/10/2011

En esta etapa hemos podido observar que el Sr.Evaristo tiene que recurrir a sicarios para poder mantenerse en los puestos de arriba, dado que su nivel ha bajado considerablemente............sera por el foie.....???? afectara a su rendimiento??? ........ seguiremos informando de las evoluciones........
Xímo impresionante con un alto nivel... Borja ??? a la hora de almorzar todos juntos.....

Etapa Germanor i esmorçar en Càrcer

El comienzo de la etapa fue bueno con continuos ataques de los ciclistas más entrenados de la peña... entre los que destaca D.Ximo, más conocido por el sobrenombre de Cañonsico, durante el transcurso de la salida cabe destacar que no hay que pedir bocadillo entero en el Bar de la piscina, puesto que se ha demostrado feacientemente que te ponen las mismas longanizas que con el medio bocadillo y te  cobran más importe. (Evaristo toma nota de ello)
Podemos destacar el empeño, tesón y voluntad de sacrificio que está demostrando cada semana D. Borja, que gracias a él hemos podido subir el puerto de Sumacárcer, ya que el Sr.Evaristo con la escusa de la hora y no de su bajo estado de forma no tenia ganas de subirlo....... tienes que salir más con tu hermano.... que estas perdiendo esa frescura en los últimos metros con tus ataques tipo "El bibliotecari".

Para la semana que viene espero que realicemos la clásica casas de Benali, y preparemos el tema de la Font -Roja.........

Animo y hasta el próximo domingo.......

EL RINCON DE EVARISTO :RUEDAS DE PERFIL; VENTAJAS E INCONVENIENTES

Hola a todos, me complace una semana mas dirigirme a vosotros mediante este artículo, que espero aclare algunas dudas sobre la utilización de las ruedas de perfil alto.

Empezaremos por definir los diferentes perfiles de rueda existentes:

1. Ruedas de perfil bajo: son aquellas que la llanta tiene un perfil igual o inferior  a 20mm.
2. Ruedas de perfil medio: son aquellas que la llanta tiene un perfil mayor a 20mm e inferior a 40mm.
3. Ruedas de perfil alto: son aquellas que la llanta tiene un perfil igual o superior a 40mm.

Dentro de las ruedas de perfil, hay ruedas de perfil estructural, que son las actuales y las que conocemos, donde los radios salen de la parte superior del perfil y son mas cortos y ruedas de perfil no estructural, que prácticamente no se utilizan y son ruedas sin perfil a les que se les añade un perfil encima para obtener una ventaja aerodinámica.

VENTAJAS DEL PERFIL ALTO

La principal ventaja de estas ruedas es la aerodinámica, por tanto aumenta la ventaja a medida que aumenta la velocidad, cuanto mas potente es el ciclista, mas rendimiento le saca a estas ruedas. Esto es debido a que se elimina en gran parte la resistencia al viento que ponen los radios al rodar, debido a que son más cortos y al perfil alto de la rueda.

Otra ventaja seria la inercia, cuando se coge velocidad debido a la estructura mas ancha del perfil de la rueda, con su giro ayuda a mantener la velocidad adquirida, aunque esta ventaja es muy inferior a la obtenida con la aerodinámica.

DESVENTAJAS DEL PERFIL ALTO

Una desventaja seria el aumento de la rigidez de la rueda, en carreteras no muy bien asfaltadas son muy incomodas, por eso muchos utilizan en esta ruedas tubulares que son mas blandos que las cubiertas.

Otra desventaja seria el peso, son ruedas que por lo general pesan mas, aunque muchos dicen que comparado con el peso total del ciclista y su bicicleta es insignificante, pero todos sabemos que cuando la carretera se empina, todo es una ayuda, si te quitas 200 gramos de la ruedas y no llenas el botellín, un kilito que te has quitado (ya se sabe, tacita a tacita…).

La mayor estructura de la rueda, hace que una vez lanzada la rueda ayude a mantener la velocidad debido a la inercia, pero para lanzarla es un inconveniente, puesto que cuesta mas moverla.

En resumen, la ventaja significativa de las ruedas de perfil alto es la aerodinámica, las otras ventajas y desventajas (peso, rigidez, inercia…) ya es llevar las cosas a un extremo y como diríamos en valenciano “filar molt prim”.

Para la proxima semana me gustaria que me propusierais vosotros un tema que tengais curiaosidad o alguna inquietud y de esta manera intentaria aclararlo.

Pajaras mécanicas del Rincón de Evaristo "LONGITUD DE LAS BIELAS PROS Y CONTRAS"

Continuando con el artículo de la semana pasada pasaremos a analizar las ventajas e inconvenientes de la utilización de una biela larga o corta, lo intentare explicar de la manera más sencilla posible.

VENTAJAS.

Como ventaja tenemos una sola clara i evidente, al ser la biela mas larga (mas palanca), la fuerza realizada para vencer una misma resistencia que en una biela mas corta es menor, o dicho de otra manera, en una biela larga, con menos fuerza se vence una resistencia igual o mayor que en una biela corta.

INCONVENIENTES:

Como inconvenientes tenemos varios que pasamos a enumerar:

1. Cadencia: definiremos brevemente cadencia, es el tiempo que tardan las bielas en dar una vuelta completa, y se mide normalmelte en vueltas por minuto. La influencia de una biela larga en la cadencia, provoca que al ser la circunferencia mas larga, en numero de vueltas por minuto disminuya, y con ella la potencia que genera el ciclista se ve afectada.
2. Cambios de ritmo: como la potencia se ve afectada, los cambios de ritmo es decir las aceleraciones bruscas (generalmente producidas por Ximo), en una biela corta se transmiten más rápidamente que en una biela larga.
3. Interferencia con la dirección: cuando se circula despacio, dando la vuelta, o al montar en la bici, hay que ir con cuidado porque con una biela larga, cuando la situamos en paralelo con el suelo, la biela puede tocar con la rueda al girar y provocar una caída.
4. Lesiones: para mí el inconveniente más importante, la utilización de una biela larga provoca una mayor flexión de la rodilla, castigando fémur y cuadriceps en mayor medida que con la utilización de una biela corta. A su vez provoca que la altura del sillín en una biela larga sea mayor que en una corta debido a esta flexión de la rodilla, lo que provoca que en la parte más baja, la pierna pueda estar demasiado recta, lo cual acarrea lesiones. Todo esto no nos afecta demasiado si como todo el mundo dice “yo no salgo”, “desde la semana pasada no entreno”…, puesto que claro esta las lesiones se producirían con una utilización continuada.

UTILIZACION DE BIELAS LARGAS EN CONTRARELOJ

Alguien podría preguntar. ¿Por qué en las contrarrelojes se utilizan bielas mas largas de lo normal?, la respuesta seria la siguiente; son pruebas cortas, lo que hace que los inconvenientes como el tema de lesiones prácticamente desaparezcan, pero la ventaja aumenta mucho, puesto que se utiliza esa mayor palanca para con menor fuerza recorrer mucho mas espacio.

LA SEMANA QUE VIENE

Utilización de las ruedas de perfil.

Etaponnnnn Cárcer-Fontanars dels Alforins....

Como podéis observar los toboganes que hay de Ontinyent a Fontanars no son lo más adecuado para el nivel de la penya y todo ello después de haber subido el puerto de Olleria con sus famosas curvas de Pulmones a la izquierda etc.... la vuelta no ha sido muy cómoda ya que las altas pulsaciones provocadas por el cansancio han hecho mella en las piernas....... Se ha podido observar una alta preparación del Sr. Guillermo Frances con sus 4000 km de puro entrenamiento estival..... como dice Perico tendremos que buscarle una penya que este a su nivel..... ya que es más fácil que conseguir su nivel......

Pajaras mecánicas del Rincón de Evaristo -

Hola a todos, en primer lugar quería darle las gracias al webmaster por permitirme un espacio en tan gran importante pagina Web como esta,, en la cual iremos aclarando cuestiones técnico-mecánicas
para sacarle el mejor partido a nuestras bicicletas.
Sin perder mas tiempo pasaremos a desarrollar el tema de esta semana, y que intentare
aclarar refiriendo en concreto a las características personales de los miembros que
componen la penya, el tema de hoy es:

LONGITUD DE LAS BIELAS

La verdad es que es un tema bastante controvertido, en el que cuesta mucho
ponerse deacuerdo a la gente que se ha parado a analizarlo, por eso voy a referirme a los
puntos en común de los diferentes estudios publicados.

En primer lugar hay que tener en cuenta que los tres tamaños de bielas mas
extendidos son los de 170mm, 172.5mm y 175mm, y que deberemos utilizar un tipo u
otro dependiendo no de la altura total, sino de la altura de nuestra entrepierna, (desde el
punto donde se juntan las dos piernas hasta el suelo) las medidas serian las siguientes.

Hasta 81cm deben utilizarse bielas de 170mm
Hasta 87 cm deben utilizarse bielas de 172.5mm
A partir de 87 cm utilizaríamos las bielas de 175mm.

EJEMPLOS PRACTICOS CON LOS COMPONENTES DE LA PENYA.

Empezare a hablar de los componentes de la penya por altura, desde menor a
mayor, por tanto el primero será Ximo, esta claro que con su altura debe llevar bielas de
170mm, como es el caso. En segundo lugar continuare por mi, yo me situó en el limite
justo de la medida de la entrepierna en 80 cm, aunque en algunos estudios sitúan este
punto para llevar ya la medida de 172.5mm, la medida actual de mi biela es de 170mm,
(de la época que son no habían mas medidas). En tercer lugar esta Luis, que aunque no
conozco su medida exacta si se que es un poco mas alto que yo, lo que me hace suponer
que debería llevar las de 172.5mm, aunque el lleva las de 175mm. Por ultimo pero no
menos importante están mi hermano Guillermo, Gabriel y Borja, todos son bastante
altos y por tanto llevan la medida correcta de las bielas, 175mm.

UN CONSEJO

Espero tenga en cuenta este estudio el Sr.Borja, a la hora de adquirir sus
bielas compact nuevas, aunque si Luis quiere mejorar su material y adecuarlo a sus
características físicas ambos podían llegar a un acuerdo.

PROXIMO ARTÍCULO

En el siguiente artículo nos referiremos a los pros y las contras de la utilización
de bielas largas o cortas.

Un saludo a todos y gracias de nuevo.

Etapa domingo 4-9-2011

Como diría nuestro compañero Borja ,hemos vuelto a comenzar una nueva temporada de salidas en bicicleta con ritmos infernales y almuerzos increíbles, ruego a los lectores ajenos a la penya tengan la bondad de acompañarnos algún día en las salidas que estamos preparando.
Os informo que el próximo día 10 de Septiembre nuestro equipo de rutas esta preparando una salida a Fontanars dels Alforins.

Gracias a todos.

Alto del MONDUBER......................

Ximo en el tramo final he pensado en ti........... pero las ganas de llegar a la cima me han empujado para poder conseguirlo............ a la tercera va la vencida....................una y no más............ si alguien quiere coronar la cima que busque a otro para que le acompañe.............

Etapa del verano 21/07/2011

Hemos observado el alto nivel de los Hnos, Francés obtenido con duro entrenamiento y jornadas maratonianas de grandes distancias, junto con unas dietas altas en clenbuterol y otros elementos no declarables...........
Se ha echado de menos al fiel escudero D. Borja que muy pronto se incorporara a la penya en sus jornadas de entrenamientos normales.

Ruta Ontinyent 25-6-2011

Como estamos en verano las mujeres nos aprietan con la playita así que yo  tendré que salir el sábado, si alguien se apunta a la ruta que propongo  que lo diga, la salida será a las 7 y el almuerzo en Ontinyent. 
Evaristo avisa a Guille.

RESULTADOS RUTA DOMINGO 19/06/11

LA VELOCITAT MITJA ABORRONA.............

Fw: RUTA DOMINGO 19/06/11

Be xiquets per a que Borja el montañero no esmorçe com un autista esta setmana tornarem a esmorçar a Beneixida així que farem la canal.  L´eixida a le 8 de Castelló  i a les 10:15 esmorçar en Beneixida.
PD Borja no podemos vivir sin tí.

RV: RUTA DOMINGO 12/06/2011

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From: lpla@aguasdevalencia.es

Para este domingo he preparado la ruta del pantano porque me he enterado que han abierto las compuertas debido a al gran cantidad de agua almacenada en el mismo por lo que propongo ir al pueblo viejo de Tous y luego almorzar en Alberic (50Kms) para después de tan suculento bocata (propongo ranas o rata, típico en Alberic jeje) seguir nuestra ruta por la Vall pasando por Antella, Sumacarcer y Carcer (70KMs).

Borja esta ruta es de las clásicas y supongo que no faltarás porque lo de la bici rota no nos lo creemos.

La salida será 7:50 de Cárcer PUNTUALIDAD.

Saludos.

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Sabado 04/06/2011 Barxeta-Pego-Xàtiva

Borja haz el favor de comprarte la bici pronto que Ximo esta  con una forma física y "quimica" que es la bomba..........

Ruta sabado 28/05/2011 Càrcer -Dos Aguas-Càrcer

GRAN RUTA SÁBADO 28 DE MAYO

 GRAN RUTA SÁBADO 28 DE MAYO

Después de tantos entrenamientos nos toca demostrar el nivel al que estamos así que para este sábado realizaremos la gran ruta del Xuquer, son 130 kms con varios puertos de montaña espero que no falte nadie, la salida sera a las 7:00 de Castellón sentido Carcer y el almuerzo según veamos las fuerzas lo realizaremos en MIllares o Dos Aguas
Saludos.


Luis Pla Grau

Navalón: Prueba superada

Finalmente ayer el equipo évaristo consiguió llegar a Navalón en 2 horas y 7 minutos durante la semana me imagino que CRM nos pondrá el historial de la etapa para que los que no vinieron o no pudieron o no quisieron lo 

vean. 

Ni la niebla , ni la lluvia pudo detener al trio para limpiar el buen nombre de la penya.......................

La VENDETTA "Navalon" 2ª parte

NI LA LLUVIA , NI EL VIENTO NOS PUEDE DETENER..........

Com que aplega la calor i d´ací poc començarem a anar a les platjes he pensat que es la setmana apropiada per anar a Navalón així que l´eixida será de Castelló a les 7:15 menjat i cagat 

Borja ja se que no eixes pero vull que estigues informat de tot 
Evaristo no pots montar la Nothele per a Borja. 

Estreno equipos para reportaje fotografico

Realizaremos reportaje en nuestra sede de entrenamientos....... con la insuperable imagen de fondo del pantano de Tous............................

El tema de Borja se retocara con el .......

Ruta 17/04/2010 La clásica de Barx.............. y resultados

Si el tiempo lo permite este domingo iremos a Barx, .......ser puntuales. 

GRAN RUTA 10/04/2011 CON PERSONAL TRAINER A LA FUENTE DEL PINO "NAVARRES"

Nos ha fallado el móvil en el tramo de la fuente, pero para ser la primera salida con entrenador personal..... no ha estado nada mal................

Ruta 04/04/2011 "El montadito"

NO PODIA FALTAR LA FOTO EN EL PANTANO.......... PATROCINADOR OFICIAL DE LA PENYA EL REBUFO

GRAN MENU EN EL BAR LA PARRA DE QUESA..............................

 MADRE MIA COMO HA SUBIDO XIMO................................ ESTA ABORRONAOOOOOO CON SU TRAJESICO,,,,,,,,,,,,,

 EL FAMOSO MONTADITO..................................................

BORJA QUE PAREIX QUE SIGUES EL AMO............

Etapa plana primer eixida d´Abril 2011

Despres d´una etapa dura he pensat que res millor que una etapa per estirar cames per a que no siga tot pujar i així tots puguen anar davant i tirar un poquet del grup ja que he observat que en la part de darrere la gent no te orientació i desapareix en les rotondes.  

GRAN ASCENSO DE XIMO AL ALTO DEL CAPELLO!

ES UN AVION?????  ES UN PAJARO?????? NO......... ES XIMO CON SU RITMO FRENETICO Y DEMOSTRANDO QUE ESTA COMO UN TORO......... Y TODO ESO SIN PASAR DE 180 PULSACIONES..............

ALTO DEL CAMPELLO 27/03/2011!!!!!!!!!!!!!!!

BORJA SIEMPRE ESTARAS CON NOSOTROS

Ruta semana pasada día 13/03/2011

Aquesta setmana com la "niña de Rajoy" perdón la "niña de Joaquin" no ha aplegat a Sanchís anem a fer una ruta que ha pensat el Senyor Joaquin i que no l´hem fet per lo menys en eixe sentit, son 76 km i un port :el de Simat al reves, no esta mal. 

PD Aneu animant-se que les idees de rutes noves no van mal i he dit rutes noves no ruta de la valla.....


El master de la web demana disculpes per la falta de temps...... ho compensara en una baixada e sou... dún 30 % per fomentar l´exida  de la CRISIS

PENYA EL REBUFO Y DECATHLON

Ya tenemos ganas de la apertura............ sobre todo Evaristo... que anda un poco sobradito.... con el tema del gasto....................

Gran conflicto !!!!!!!!!!!!!!!!

Han llegado rumores a los directivos de la peña el rebufo que el Sr.Ximo tiene problemas con la jefa ... para que le autorice la compra de su nueva "maquina", el Sr. Evaristo esta muy preocupado y ha propuesto convocar un subcomite de crisis con el fin de que se solucione dicho problema, hay que plantear que la adquisición del medio de transporte supone las siguientes ventajas:
-AHORRAR....combustible
-Bueno para el planeta, reducción de emisiones.....
- Tu mujer descansa unas horas y no te tiene que aguantar........
- Igual te da un infarto y cobra el seguro......
-Te pones más fuerte que un toro.......y.........
-...................

Ruta 6 Marzo

Borja he preparat una ruta per a estar a le 11:30 en Castelló, veuras que la ruta no ha variat gens a les que fem de normal, lo únic que tens que fer per a estar a les 11:30 en casa es eixir a le 8 en punt i no parar a omplir le rodes CABROOOOOOOOO, i veuras com a les 11:30 o abans estem en Castelló. 

Llegamos a Bicorp.........

Los que no pudieron venir.... bien por obligaciones... o por no desembolsar los correspondientes 5 €, entrenaron dos días.....
Por lo tanto, el comité deportivo les ha sancionado con tener que subir el puerto de Navarres los últimos....

Ruta 20/02/2011 Montadito sin los Hermanos Francés y sus ataques...

Mañana aunque se que los Francés no vienen vamos a intentar por lo menos yo por tercera vez BICORP y almuerzo en el montadito de Quesa .......... 
Esta semana que no estas los de las balas rojas seguro que los puertos los subimos en grupo, lo prometo. 

PD El amigo Ximo esta preparando una ruta para el próximo Domingo 27 solo apta para valientes con un puerto de la vuelta a España.........ya os llegarán novedades. 

EL LIDER

EL LIDER DE LA ETAPA...... POR SUS ESFUERZOS..... Y POR SU ENTREGA.....SIN ESPERAR NADA......